直播文字实录

主持人
我们现在每个站点有多少自动售票机[2016/5/18 10:13:21]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟]:我们根据客流预测设置,后期会根据客流变化进行调整。但是我相信开通初期的设置是足够的。[2016/5/18 10:13:51]
主持人
我们在优惠乘车方面和公交一样的,有军人老人学生优惠。这个是有特别通道还是要刷卡进入。[2016/5/18 10:14:24]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟]:凭借市政府发的卡就可以了,学生的有东莞通学生卡。我们闸机都能识别。还有老人证军官证,我们要到服务中心办理手续。[2016/5/18 10:15:09]
主持人
据媒体报道,2号线购买了20列6节编组的地铁B型列车,预计每日载客量有多少,能否满足市民的出行需求?[2016/5/18 10:15:26]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟]:2号线共配置了20列6节编组的地铁B型列车。每列车长122.2米、宽2.88米、高3.85米,重量为201吨。每列车坐席载客数268人,额定载客数1250人,最大载客数2032人。
根据第三方专业咨询机构提供客流预测,2号线开通年(2016年)全日均客流为10.5万人次。
[2016/5/18 10:16:05]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟]:2号线开通时,日均输送能力为30.5万人次,运输能力超过客流预测,可以满足市民的出行需求。如果客流超过了预测值,市轨道公司将采取缩小行车间隔,也就是我们所说的多开车来保证运输能力。
[2016/5/18 10:16:17]
主持人
那么我们预测运载能力是实际运载的3倍,就是还是很宽敞的。那么我们每列车的间隔是8分钟到10分钟,那么能不能保证正点率?[2016/5/18 10:17:15]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:平峰时段里,行车间隔约为10分钟,上线列车为12列,含2列备用列车,高峰时段里,行车间隔约为8分钟,上线列车增加到15列,包含1列备用列车。所以说,我们的20列车没有全部投入运行,每天需要扣下列车轮流检修。[2016/5/18 10:17:42]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:2号线空载试运行从2015年12月29日就已经开始,空载试运行严格按国家标准组织。目前已经通过了省交通厅委托的第三方组织的试运营基本条件评审,评审期间列车正点率为99.85%,高于国家规范不低于98%的要求。5月13日-15日,我们还组织了近5万市民试乘活动,据统计,三天的列车运行正点率达到百分之百。[2016/5/18 10:18:32]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:所以我们能保证开通以后的正点率。[2016/5/18 10:18:42]
主持人
就是说我们有候补车随时候命,我们还有可能提高运行的密集度。[2016/5/18 10:19:14]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:我们的备用车放在虎门和鸿福路,可以缩短运营间隔。[2016/5/18 10:19:34]
主持人
我们两个车的始发点很重要的,这是串起东莞和高铁铁路的枢纽,那么我们的发车时间是不是计算过它们之间的接驳?另外我们早上出发的时间晚上收车的时间是不是能配合?我们有没有相应的设计?[2016/5/18 10:20:53]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:我们国家铁路15日起调图,东莞早班车第一班在6点半,最后一班抵达时间接近12点。虎门的第一班大概在7点15分,我们的设计时间基本能吻合。不过最早一班和最晚一班有可能吻合不上,还要考虑其他方式。[2016/5/18 10:22:46]
主持人
那么运行时间能保证吗?[2016/5/18 10:23:34]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:是的,全程42分钟可以保证。[2016/5/18 10:23:44]
主持人
刚才说到在客流大的地方会延长停站时间。[2016/5/18 10:24:08]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:是的,鸿福、西平、旗峰还有火车站,会延长时间40-45秒。[2016/5/18 10:24:30]
嘉宾
[东莞市轨道交通有限公司副总经理丘庆球]:根据我们的测算,客流基本集中在这几个站。[2016/5/18 10:25:02]
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